設備概述：
       空氣通過蜂窩流矯直機和格柵進入風洞。然后它進入一個空氣動力學設計的效率（錐），在空氣通過工作部分之前，它以線性方式加速空氣。最后，它通過擴散器，然后進入變速軸流風機。格柵保護風扇免受松動物體的損壞?？諝怆x開風扇，經過一個消音器單元，然后回到大氣中。
       軸流風扇的速度（因此也就是工作區域的空氣速度）由電子驅動控制裝置控制，該電子驅動控制裝置與其他附件一起安裝在與風洞相關的儀表架上的獨立開/關單元中。

主要特點：
•在有意義的雷諾數下運行
•安全、開路吸入設計
•包裝包括帶抽頭的翼型、三分量平衡、角度反饋、雙差分壓力顯示，32路壓力顯示單元，2個皮托靜態行程，量角器，模型支架和數據采集（VDAS-F）
•高度安全
•控制裝置和儀表方便地安裝在獨立框架上

實驗模塊：
•AFA1      　多管壓力計
•AFA11    　煙霧發生器
•AF1450A   圓柱模型
•AF1450C   帶有襟翼的NACA 2412翼型
•AF1450D   一套2個NACA 0012機翼
•AF1450E   平板阻力模型
•AF1450F   邊界層模型
•AF1450G   飛機模型-低翼
•AF1450H   飛機模型–高翼
•AF1450J   三維阻力模型
•AF1450K   一套兩個車輛阻力模型
•AF1450L  　S1210機翼模型
 
實驗內容：
•在尾流中通過帶壓力和速度觀測的非流線體和流線體的流動
•邊界層發展研究
•展弦比對翼型性能的影響
•帶襟翼的機翼性能，襟翼角度對升力、阻力和失速的影響
•亞臨界和超臨界流動條件下圓柱周圍的壓力分布
•涉及升力和阻力基本測量的模型特征研究
•研究涉及升力、阻力和俯仰力矩測量的三維機翼特性
•研究機翼模型周圍的壓力分布，得出升力，并與直接測量升力進行比較
•垂直于氣流的非流線體上的阻力
•流程可視化

主要規格：
•尺寸：6590 mm x 1430 mm x 2060 mm
•重量：900Kg

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